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Jahns直線行程量分配器

  • 產(chǎn)品型號(hào):MLH-4/3.0-60-B2.6
  • 更新時(shí)間:2024-09-01

簡(jiǎn)要描述:Jahns直線行程量分配器 MLH
MLH-4/3.0-60-B2.6

三到八個(gè)分頻器
可用腔室容積從 12.5 cm3 到 12,312 cm3。
線性每搏容積分配器作為標(biāo)準(zhǔn)的四腔裝置提供。也可根據(jù)要求提供 3、5、6 和 8 倍分隔器。
所有 MLH 設(shè)備的工作壓力為 250 bar。
控制塊 B2.6 用于填充、排氣和復(fù)位功能。這也可以稍后添加。

產(chǎn)品詳情

Jahns直線行程量分配器 MLH

MLH-4/3.0-60-B2.6


三到八個(gè)分頻器

可用腔室容積從 12.5 cm3 到 12,312 cm3。

線性每搏容積分配器作為標(biāo)準(zhǔn)的四腔裝置提供。也可根據(jù)要求提供 3、5、6 和 8 倍分隔器。

所有 MLH 設(shè)備的工作壓力為 250 bar。

控制塊 B2.6 用于填充、排氣和復(fù)位功能。這也可以稍后添加。



一般的

憑借本手冊(cè)中描述的線性每搏輸出量分配器,Jahns 提供的設(shè)備甚至可以與

徑向分流器顯著提高了同步值

創(chuàng)造。與旋轉(zhuǎn)式油分流器相比

MTZ、MT和MTL實(shí)際上是體積

劑量,即設(shè)備代表數(shù)量分配器。


功能說明

設(shè)備的建設(shè)和運(yùn)行情況如下

基本電路圖。一般來說,設(shè)備

MLH 作為四腔設(shè)備交付。同步運(yùn)行

僅從 2 個(gè)氣缸,將 2 個(gè)腔室放置在一個(gè)工作氣缸上,這增加了分流器的總長(zhǎng)度

還是縮短了。無論如何,分流器的設(shè)計(jì)是一個(gè)

與類似系統(tǒng)相比的決定性創(chuàng)新:

計(jì)量室不超過一個(gè)

氣缸是一個(gè)接一個(gè)地設(shè)計(jì)的,但它們?cè)谥骰钊竺媾懦梢蝗Γ虼耍笾?/span>

也就是說,整個(gè)設(shè)備的長(zhǎng)度取決于長(zhǎng)度

主活塞的長(zhǎng)度加上計(jì)量缸的長(zhǎng)度

組成。因此,后面的部分是很長(zhǎng)的建筑

大量元素避免使用。在一個(gè)

進(jìn)一步縮短和降低這些元素

下面單獨(dú)引用。

液壓系統(tǒng)控制的油量為

分配給初級(jí)側(cè)的主活塞,當(dāng)其伸出時(shí),釋放與其牢固連接的計(jì)量缸活塞

情緒化的。系統(tǒng)的預(yù)填充和補(bǔ)償

通過使用,任何泄漏損失都變得特別優(yōu)雅

到達(dá)雅恩斯控制區(qū)。

帶有雙作用液壓缸,為了也

 輪轂同步,插入壓力管路

到主閥芯一個(gè)節(jié)流閥或至少一個(gè)

安裝單向流量控制閥,隨著氣缸移動(dòng)

下坡行駛時(shí)終能夠支持這一點(diǎn)

并且不會(huì)不受控制地向下墜落。


準(zhǔn)確性

當(dāng)然,對(duì)于同步來說,腔內(nèi)的油不含氣泡很重要!理想操作下

條件,即負(fù)載均勻分布在

單個(gè)液壓缸是否達(dá)到同步精度

幾乎理想。在這種情況下實(shí)際上只會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤

由于生產(chǎn)公差導(dǎo)致的偏差

春根,因此是由于極其嚴(yán)格的公差

在 l?sig 酒吧之后。此外,計(jì)量活塞密封

與良好的氣缸一樣,泄漏油極低,但具有

運(yùn)動(dòng)由于其低預(yù)緊力避免

形成粘滑 少量漏油,僅

許多筆畫很明顯。不可忽視

但是,是由機(jī)油壓縮引起的錯(cuò)誤

非常不同的負(fù)載,導(dǎo)致傾覆

適度地從每 100 bar 負(fù)載壓差 0.7% 的值開始

他不計(jì)算。因此,采取適當(dāng)?shù)拇胧┚妥銐蛄?/span>

p 應(yīng)保持盡可能低,例如通過預(yù)應(yīng)力

不那么負(fù)載的工作缸,通過相應(yīng)的選擇

低驅(qū)動(dòng)壓力等。

為了防止可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤: Tre -

油柱的趨向壓縮影響同步

不是當(dāng)工作油缸上的負(fù)載相同時(shí)

是。僅在負(fù)載分布不均時(shí)生成

個(gè)人工作中的不同壓力

減輕由壓縮引起的同步錯(cuò)誤。

例如,如果在提升過程中分配負(fù)載

與初始行程相比更均勻,減少

相應(yīng)的壓縮導(dǎo)致的錯(cuò)誤。也很重要,

在壓縮過程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤

由于鉗位體積發(fā)生變化,因此中風(fēng)的次數(shù)保持不變

在中風(fēng)期間沒有改變。

以上就是Jahns直線行程量分配器 MLH介紹


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